мотоцикл и спина |
 Buzi    
|
 Добавлено: Пн Май 14, 2012 9:56 am |
|
|
как бы незя на мотоцикле при проблемах со спиной.
но..
я тут сел на мотоцикл.. сын купил ну и мне захотелось..
короткие выводы..
- как таковая езда не страшна.. практически нет проблем с обострением и т.п.
- а вот большая проблема - вывезти его из гаража, весит 200 кг приходится прикладывать усилие, делать осторожно, чуть что спина сразу летит..
- и манипуляции с ним - тоже осторожно.. например вы сняли с подножки и пытаетесь сесть.. его качнуло он стал валится.. Вы пытаетесь удержать - спине пипец. Садится надо когда на подножке стоит.
- если покупать лучше не брать одноцилиндровый.. Что бы там не делали как бы не хвалили одноцилиндровый на 5000 оборотах превращается в вибростенд. У двухцилиндровых вибрация компенсирована.
- постоянно ехать не более 70-80 км.. и отдых..
|
| |
|
|
| |
|
|
|
Vladimir_G5
|
|
Добавлено: Пн Май 14, 2012 11:49 pm |
|
|
Бывают в природе трехколесные байки, совковый аналог мотороллер - муравей 
Ну а если серьезно, вот чем не мотоцикл Yamaha YBR 125 и весит 100 кг всего.
|
| |
|
|
| |
|
Buzi
|
|
Добавлено: Вт Май 15, 2012 10:01 am |
|
|
| он полегче конечно.. но мне он маленький.. если до 180 рост то ебрик Вам пойдет.. но тут дело не столько в массе аппарата сколько в неправильной траектории движения.. вот хонда голдвин под 400 кг ну как то люди с ним управляются.. пару раз видел хрупкие феи ездят.. дело в траектории повторюсь.. можно взять пачку сигарет с прямой спиной со стола и быть наказанным суровейшим прострелом..
|
| |
|
|
| |
OleGus12 
|
|
Добавлено: Вс Июн 29, 2025 12:38 am |
|
|
| Приветствую всех. Хочу поделиться опытом выбора шлема для старшего сына, который серьёзно увлёкся мотокроссом. Учитывая, насколько это травмоопасный спорт, вопрос экипировки стоит у нас в семье очень остро. Решил подарить ему новый шлем — выбрал LS2 MX700 Subverter Evo Rascal, чёрного цвета с яркими оранжевыми акцентами. Выбирал тщательно, пересмотрел с десяток моделей, читал отзывы, сравнивал характеристики — не хотелось брать что-то случайное. Сразу скажу: в этой модели подкупило сочетание лёгкости и надёжности. Основной материал корпуса — KPA (сплав кинетического полимера), и это ощущается сразу, как только берёшь шлем в руки. Он почти невесомый, а это очень важно, особенно при длительных заездах — нагрузка на шею и спину у спортсменов и так серьёзная, не стоит её усиливать тяжёлой экипировкой. Но лёгкость — не единственное достоинство. Внутри у шлема — многослойная прослойка из пеноматериала с переменной плотностью. Сын уже один раз падал в повороте (без последствий, к счастью), и я был спокоен — знаю, что защита головы у него на хорошем уровне. Продуманная вентиляционная система тоже не подвела: в жару на тренировке он не пожаловался на духоту, сказал, что голова в шлеме «дышит». Ещё один момент, на который обратил внимание — наличие системы экстренного снятия. Само по себе надеюсь, что она не понадобится, но важно, что она есть. Лучше предусмотреть всё заранее. Заказывали шлем через сайт «Motostyles» в Москве — вот ссылка на тот самый раздел: https://motostyles.ru/catalog/motoshlemy/krossovye_1/. Весь процесс покупки прошёл без накладок: консультанты оказались в теме, помогли быстро определиться с размером, всё оформили оперативно, и доставили точно в срок. Сын шлемом доволен, уже успел обкатать его на тренировочной трассе. Сказал, что сидит идеально, не болтается и не давит. Как отец, я рад, что удалось выбрать вариант, где безопасность, комфорт и технологичность действительно сочетаются.
|
| |
|
|
| |
| |
|
|
|
|
|
мотоцикл и спина |
|
|
|
|
|
Вся информация на сайте имеет ознакомительный характер. Не используйте данную информацию для самолечения. Возможны противопоказания. Обязательно проконсультируйтесь с врачом.